X-Flow Type PD 5W40 / XFPD5L, 5 литров, моторное масло Comma

Br92

Полностью синтетическое масло 5W40 для автомобилей, оснащенных VW ‘Pumpe Düse’ PD или двигателем с насос-форсунками. Низкая вязкость обеспечивает быстрый ток масла при запуске.

Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. VW 505 01; FORD WSS-M2C917-A; ACEA C3; API SL CF

Категория: Метки: ,

Описание

X-Flow Type PD 5W40 / XFPD5L 5 литров, моторное масло Comma в оригинальной канистре.

Особенности продукта X-Flow Type PD 5W40 / XFPD5L 5 литров

 

Применение:

  • Создано специально для автомобилей Volkswagen/Audi Group с дизельным двигателем, оснащенным системой впрыска Pump Duse (насос форсунка).
  • Также подходит для всех двигателей, требующих применения масла с вязкостью 5w40, соответствующего спецификации С3.

 

Свойства:

  • Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях.
  • Полностью синтетическая основа продлевает жизнь двигателя.

 

Хранение:

  • Избегать экстремальных температур.
  • Канистры, упакованные в картонные коробки, беречь от влаги и хранить в помещении.
  • Бочки желательно хранить в помещении.
  • Вне помещения хранить бочки на боку во избежание накопления влаги.

 

Характеристики:

Параметр Значение
Цвет коричневый
Индекс вязкости 160
Вязкость при температуре 100°С 13.2 сСт
Вязкость при температуре 40°С 75 сСт
Плотность при температуре 20°С 0.850
Вязкость при температуре -30°С 6400 сП
Щелочное число T.B.N. 7.0 мг КОН/г
Сульфатная зола 1,0%
Кальций 0.17%
Цинк 0.10%
Фосфор 0.09%

 

Этапы замены масла

Производители утверждают, что менять масло необходимо по истечению 2000-2200 часов активного использования, но нужно учитывать условия эксплуатации машины, нагрузки, которые переносят агрегаты, действующие с помощью гидравлики. Замена масла происходит в несколько этапов:

  • Остывание — прежде чем приступать к сливу, нужно остановить машину и дать остыть рабочей жидкости в течении 1,5-2 часов, так как она находиться под давлением, в разогретом состоянии (температура в процессе работы достигает опасно высоких показателей).
  • Выкручивание пробки маслоналивного отверстия — после снятия крышки бака, подготовленная ёмкость устанавливается под горловину.
  • Слив масла — удаляется рабочая жидкость из бака, гидроцилиндров и трубопроводов, находящихся на разных уровнях системы. Сделать это можно двумя способами: любительским – отключить от агрегата шланг насоса, конец его опустить в бак и включить КОМ, или профессиональный – с использованием вакуумного насоса.
  • Очистка бака — если имеются осадочные загрязнения, их необходимо удалить с помощью промывки чистой рабочей жидкостью.
  • Замена уплотнителей — кольцевые резиновые элементы обеспечивают герметичность системы и должны меняться при выявлении признаков изношенности, механических повреждениях.
  • Диагностика фильтра — откручивается хомут на рукаве, снимаются крепёжные элементы, извлекается устройство. Чтобы обнаружить повреждения в фильтре, его необходимо промыть в бензине или солярке высокой очистки. Если выявлены изъяны, то устройство нужно заменить в обязательном порядке, установив его на своё место.
  • Заливка свежего масла — уровень рабочей жидкости контролируется щупом или по специальному прозрачному глазку. Количество масла должно быть достаточным и доходить не менее чем на 5 см от верхней стенки бака.

После смены масла, необходимо прогнать его по системе, обеспечив циркуляцию с помощью насоса. После того, как масло заполнило все узлы гидравлической системы, следует перепроверить его уровень в баке, и при необходимости долить до нужной отметки.

 

[internal_link1]

 

Детали

Объем, литры

1, 4, 5, 20, 55, 60, 199, 208, 209

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “X-Flow Type PD 5W40 / XFPD5L, 5 литров, моторное масло Comma”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *