Xtech 5W30 / XTC20L 20 литров, моторное масло Comma
Br390
Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W30 для автомобилей Ford с двигателями DuraTec, DuraTorq и Zetec, обеспечивающее экономию топлива на уровне масел класса ACEA A5/B5.
Подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе с впрыском топлива, многоклапанными и с турбонаддувом.
Comma рекомендует использовать данный продукт в перечисленных ниже случаях. FORD WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A; ACEA A5/B5; API SL CF
Описание
Xtech 5W30 / XTC20L 20 литров, моторное масло Comma в фирменной канистре
Особенности продукта Xtech 5W30 / XTC20L
Условия хранения:
• Не допускайте воздействия экстремальных температур.
• Продукт в картонной упаковке следует хранить в сухом закрытом месте.
• Бочки следует хранить по возможности в закрытом месте.
• Если бочки хранятся в открытом месте, положите их на бок, чтобы вода не скапливалась вокруг пробок.
Срок хранения:
• 5 лет с даты изготовления.
• Дата изготовления обозначена кодом из пяти цифр, который напечатан на емкости. Первые три цифры обозначают день года, две последние цифры обозначают год.
Технические характеристики Xtech 5W30 / XTC20L
- Плотность при 20 °C: 0.848
- Вязкость при 100 °C: 9.9 cSt
- Вязкость при 40 °C: 55 cSt
- Индекс вязкости: 166
- Вязкость при холодном запуске двигателя при –30 °C: 4000 cP
- T.B.N. («общее щелочное число»): 10.0 mg KOH/g
- Массовая доля сульфатной золы: 1.1%
- Цинк: 0.12%
- Кальций: 0.26%
- Фосфор: 0.10%
- Цвет: коричневый
- Температура воспламенения: 2300C
- Температура застывания: –420C
Памятка автомобилисту
В целях как можно более длительной и бесперебойной работы мотора, рекомендуется менять масло и фильтр вовремя. Если это делается чаще положенного, то пойдет только на пользу всем комплектующим двигателя. Когда допускается перепробег в 1000 или 2000 км, ничего страшного не происходит, а вот доводить эти показатели до 4 000-5 000 тыс. км. нежелательно.
Если машина покупается с рук, необходимо тот час же заменить масло.
В итоге можно сказать, что при несвоевременной замене масла хозяина поджидает либо демонтаж силового агрегата и его тщательная промывка (это в лучшем случае), либо капитальный ремонт, а то и вообще замена (в худшем случае).
Все владельцы автомобилей хоть раз в жизни задавались вопросом «как часто нужно менять масло?», а те, кто не разобрались в этом, задаются этим вопросом снова и снова на каждой новой машине, в особенности если типы двигателя и трансмиссии на этих машинах принципиально отличаются.
Чтобы не мучать несчастных продавцов автомобильных масел и не слушать их, зачастую, неправдоподобные рассуждения на эту тему, давайте пойдем логическим путем и расставим все точки над «i».
Для начала, определимся, в каких агрегатах на автомобиле меняется масло.
В первую очередь — двигатель, затем — коробка передач, эти узлы есть в любом автомобиле. А уже в зависимости от типа привода, как опции в автомобиле могут быть один или два моста и раздаточная коробка.
Следующим шагом будет разделение применяемых масел на моторные, которые соответственно применяются в двигателе, и на трансмиссионные — которые льют в коробки, мосты и т.д.
[internal_link1]
Отзывы
Отзывов пока нет.